Итак, на дворе 25 марта, и некоторые уже с 22 числа с нетерпением ждут, чем же всё закончилось. Устраивайтесь поудобнее 😉
Начну с того, что скажу спасибо всем тем, кто скинул мне денежку. Меня поддержали абсолютно разные люди абсолютно разными суммами от 10 и 15,5 рублей до 900! Общими усилиями удалось собрать 2 559,71, что было, правда, меньше нужной мне суммы в 3 500 рублей, которую мне изначально озвучили на сервисе...
Но тут, среди ночи, ко мне в личку ворвался Павел Низяев, который предложил мне сделать всё в меньшую сумму. Мы с ним обозначили время и место, и 22 марта я уже катил к нему в гараж.
Во время увлекательного процесса по замене стоек, произошёл небольшой казус: я забыл, что перед зимой менял задние Bielstein на Kayaba Ultra SR, так что сзади мне просто поставили пружины от Bielstein, что привело к эффекту, который вы можете наблюдать на видео. Если вкратце, то я, сам того не желая, вступил в ряды БПАН, к чему не очень то стремился 😅 Я бы ещё мог с этим смириться, но, помимо чирканья всего днища на любой яме, меня и моих пассажиров внутри подбрасывало на каждой неровности, как мячик.
Прокатив Ivan Zhukov и Павел Низяев, я понял две вещи: машина офигенно держит дорогу на поворотах развязок на 80 км/ч, а также сильно просит, чтобы я поменял стойки и пружины сзади 😄
Вчера я уже был в знакомом гараже, после чего мы доделали всё до конца. После пробного заезда стало понятно, что управляемость чууууть-чуть снизилась, но зато комфорта в машине прибавилось.
Ниже прикладываю фото пружин Bielstein (слева) и H&R в сравнении. Также прикладываю список тех, кого я уже успел прокатить:
Павел Низяев
Ivan Zhukov
Владимир Головлёв
Дмитрий Шатохин
Веня Сорокин
Если вы тоже скидывали мне денежку, то напишите либо в комменте под этим постом, либо мне в личку, чтобы я знал, кого прокатить 😉 Ну а те, кто уже прокатился, пишите, стоило оно того, или нет 😌
